ਪਿੰਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ/ਤਾਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ/ਲੀਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੀਫਾਰਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ "ਸੈਕਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿਟ ਕਨੈਕਟਰ" ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ,

ਏ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਮਿਤੋਮੋ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮਜ਼, ਲਿਮਟਿਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2004 ਤੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ "ਫਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿਟ ਕਨੈਕਟਰ" ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 90ptm ਦੀ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਹੋਰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਗੋਦ ਲੈਣਾ।
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ "ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿਟ ਕਨੈਕਟਰ" ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

B.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
(1) ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ। (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਝਟਕਿਆਂ ਆਦਿ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ)
(2) ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਹਾਅ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਰਾਬਰ।
(3) ਵਿਆਪਕ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ।
(4) ਵੱਖ-ਵੱਖ PCB ਸਤਹ ਇਲਾਜਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ।
ਕਥਨ (4) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "ਇਮਰਸ਼ਨ ਪਲੇਟਿੰਗ (ਟਿਨ ਜਾਂ ਸਿਲਵਰ)" ਅਤੇ "ਆਰਗੈਨਿਕ ਸੋਲਡਰਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ (OSP)" ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹ ਇਲਾਜਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ HASL ਦੇ ​​ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਪੀਸੀਬੀ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। (ਹੌਟ ਏਅਰ ਸੋਲਡਰ ਲੈਵਲਿੰਗ) [2]।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰੈੱਸ-ਫਿੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਸੀਬੀ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

II.ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

A. ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੰਖੇਪ

ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੈੱਸ-ਫਿੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈਸਾਰਣੀ II ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ.
ਸਾਰਣੀ II ਵਿੱਚ, "ਆਕਾਰ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ mm ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ ਸੰਪਰਕ ਚੌੜਾਈ (ਅਖੌਤੀ "ਟੈਬ ਆਕਾਰ")।
B.ਉਚਿਤ ਸੰਪਰਕ ਫੋਰਸ ਰੇਂਜ ਨਿਰਧਾਰਨਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਸੰਪਰਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਉਚਿਤ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਿੱਤਰਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ,ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਨਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਧੁਰਾ।

ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਾਰਣੀ II ਵਿਸਤਾਰ

ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਾਰਣੀ II ਵਿਸਤਾਰ
ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਹੋਲ-ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਲਈ ਦੋ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਟਰਮੀਨਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ।
ਅਸੀਂ ਤੈਅ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ

(1) ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ/ਬਾਅਦ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ-ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਬਲ, ਅਤੇ (2) ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੋਰਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਮੀਨਲ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ (ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 109Q) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ (ਡੀਲੇਮੀਨੇਟਡ) ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਈ.

ਹੇਠਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਪਰਕ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਢੰਗ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-07-2022